どうも今日は、プログラマＴです。

　先日、ツインリンクもてぎに練習に行ってきました。マシンのセットアップと自分の中での課題処理を目標としていきました。

　ドライビングの課題としては二つもっていったのですが、一つはトライはしてみたもののあまり効果は得られませんでした。もう一つは、地味ですがテンポよく走るには重要な技術であると感じました。改善できてよかったですね。

　タイムはよくなったものの、上位陣と対等な戦いをするにはまだ戦力不足なのでレース前日の練習で成果を上げてレースに臨みたい所です。

　そんな訳で、次回レースは６月２９日、もてぎチャンピオンカップレース第３戦になります。SCCN（スポーツカークラブオブニッサン）のサイトでタイムスケジュールが公開されていました。２９日、お暇な方はツインリンクもてぎへどうぞ！

　タイムスケジュール
　タイムテーブル

　どうも今日は。プログラマＴです。今日は、昨日・６月８日に行われたグランナショナル筑波スピードカップのご報告をしたいと思います。

　本年度はもてぎインテグラシリーズの他にも P1600 に出させてもらっていまして、今回はその第二戦という事になります。前回のもてぎでは自分の中でとてもマイナス要因になっていると思った事がありまして、それを改善できたらいいな、という事で行ってきました。

　今回も上位陣には１号車、３３号車あたりが来るだろうな、という感じでした。その他にも SuperGT にも参戦経験のあるドライバーが出る様で、やりがいのあるレースになりました。

　グランナショナル筑波スピードカップは基本的にワンデー（一日で予選・決勝が行われる）なので、今回も６月８日に予選・決勝になりました。ここでちょっと基本的な事ですが、予選というのは決勝のスタート順を決めるために行われます。予選でよりよいタイムを出した車が、決勝で前からスタートできるという事です。単純にそれ以外にも、予選で速いという事はそのレギュレーションで一番速いという事であり、レースでの順位とはまた別に名誉のある事なのです。たいていのワンデーレースでは午前中に予選を行い、午後にレースという流れになります。

　という訳で予選スタート。タイヤが一番いい状態の時にタイムを出せる様に間合いを取ります。今回は他のクラスとの混走ではないので、ポジション的にはよかったと思います。前がつまってタイムが出せないとか、そういう事はありませんでした。また、タイヤがいい状態の時に失敗する事もなかったので、自分の中で一つの流れを作ってタイムは出せたと思います。何ラップかタイムを出しいましたが、どれもコンマ１秒以内で、これ以上は出ないと判断してピットへ戻ります。その時点で３位。ただ、どうせもう他の車もタイムは出ないだろうし、ここまでだな、という事で予選終了。そのまま３位で予選を終える事になりました。前日の練習の雰囲気からすると順等な感じでした。

　上位陣を見ると３３号車、１号車。やはり来ると思っていた人達がきていますね。ただ、１号車より３３号車が速かったのには驚きました。１号車の独壇場という雰囲気がありましたので、３３号車に一気に注目が集まります。

　決勝グリッドは３３号車、１号車、３６号車（ベビーユニバース IED シビック）..................になります。

　さぁ、決勝スタートです。３位はイン側スタート。シグナルが消えてスタートになりますが、遅れを取る事はなくスタートする事ができました。１位、２位にも大きな波乱はありません。ただ、左後にいた白い車がいつの間にかいなくなっている...スタートに失敗した様です。

　その後は前に１号車、後ろに３１号車の順番で続いていきます。前２台はとてもペースがよく、離れていってしまいました。そして私と後ろの３１号車は似た様なペースで走り続けます。気を抜けない位置ではありますが、抜かれるほどでもありません。ここはミスせずに走り続ける事が大事です。

　ラスト４周ほどになった時、１コーナー立ち上がりで２台がクラッシュしています。結構派手にやっちゃっている様です。バンパーがもげ、コース上に散らばっています。ただ、フラッグはイエロー。レースは続行です。......そして２周ほど走った頃、フラッグはレッドに変わりました。最終コーナー入り口までゆっくり移動します。この時点でレースは７５％以上を消化していたので、そこでレースが成立し、終了となりました。

　そんな訳で今回も表彰台ゲットです！前からは離されてしまい悔しい内容となりましたが、結果として３位をゲットできました。

　応援して下さった全ての方、ありがとうございました。特に今回は遠方からも友人が来てくれて、楽しかったです。次回はもてぎチャンピオンカップレース第３戦になると思います。頑張ります！