明けましておめでとうございます。プログラマＴです。本年もよろしくお願い致します。

　昨年中にアップできず申し訳ありませんでしたが、2008年12月23日にツインリンクもてぎにて行われたシーズンエンドパーティ 2008 に行ってきましたのでご報告致します。2008年、プログラマＴはもてぎインテグラシリーズに参戦し、シリーズ４位になりましたので、その表彰をされました。

　他の JASC の表彰式や JAF の表彰式はだいたい都内で行われるので結構行くのは楽なのですが、もてぎの場合はホテルツインリンクなど、自前で施設があるためかツインリンクもてぎの中で行われますので、行くだけでも結構大変なんですよね（笑）　でも、もてぎはもてぎでチャンピオンカーをホールに展示したり、ビンゴ大会をやったり、パーティ自体を盛り上げようとする工夫が色々あって、いいパーティだったと思います。

　待ち時間にはチャンピオンや、チャンピオン争いをしていた選手とお話をさせて頂いて、色々と勉強させて頂きました。ありがとうございました。そして表彰式が終わった後にはみんなでカート大会などをやり、非常に盛り上がりました。面白かったです。

　昨年は第３戦で優勝、第４戦で３位表彰台獲得と、インテグラではまずまずのパフォーマンスを出す事ができました。これを糧に、また、シリーズ４位という悔しい結果は反省し、また今年に活かしていきたいと思っておりますので、皆様どうぞよろしくお願い致します。

　どうも今晩は。プログラマＴです。

　先日、１２月１７日に虎ノ門パストラルホテルにて行われた JASC の表彰式に行って参りましたのでそのご報告を致します。プログラマＴは今年 JAF 筑波ツーリングカー選手権 P1600 クラスに参戦し、年間３位となりましたのでその表彰を受ける事になりました。

　去年は６位での表彰でしたので、だいぶ上位での表彰になりましたね。でもまだまだ上位陣とのタイムの開きがあったので、素直には喜べない結果でした...。

　いやいや。贅沢贅沢！！（笑）　こうして表彰して頂けるなんて、実にありがたい事です。謹んでお受けしなければ。パーティーは立食形式でバイキングなのですが、みんな群がる群がる！（笑）　乾杯の直後からはちょっとした戦いになります。同席してくれたカメラマンのＯなんかは毎年これを楽しみにしている様です(^_^;　彼はカメラマンとして毎戦足を運んでくれているので、こういった所で少しは楽しんでもらわないと。ネ（笑）

　そんな訳でおいしい食事を頂きながら、順々に表彰されていきます。その間、チャンピオンのＴ選手などとお話をさせて頂き、色々と勉強になりました。ありがとうございました。

　この経験を糧に、教訓に、また反省にして来年も頑張っていこうと思いますので、皆様何卒よろしくご指導、ご声援の程、よろしくお願い致します。今年１年、応援ありがとうございました。それではよいお年を！！　　　あ、もてぎの方の表彰式の記事はまた来年にでもアップしようと思いますのでお楽しみに〜。

　どうも今晩はプログラマＴです。大変遅くなってしまって申し訳ありませんが、１１月３０日にツインリンクもてぎにて行われたもてぎチャンピオンカップレース最終戦のご報告を致します。実は今記事を頑張って書いたのに、mt が不調で一回全部消えてしまってかなり意気消沈しています.........(^_^;　でも頑張って書きます。

　プログラマＴはインテグラクラスへの参加となりました。まずは前日の練習ですが、まずまずの結果でした。中古のタイヤでもある程度のタイムが出ていたので、表彰台は狙えるかな？！という手応えがありました。

　そしてレース当日。この時期のもてぎは本当に寒くて、真冬の夜中ともなるとマイナス１３度とかそういった気温になる事もあります(^_^;　という事は予選が行われる朝はまだまだ寒く、タイヤをうまく温める事が重要になります。...という事は当然事前から分かってはいたのですが、いざ予選となると全てがうまく噛み合ず、うまくリアタイヤを温める事ができませんでした。やっと温まった頃にはフロントが温まりすぎていた様で、タイムも思った様に伸びませんでした。結果的には５位。前日の練習するからすると、非常に悔しい結果でした。自分の中でもこういった失敗をした事がなかったので、鮮明に課題が残る形になってしまいましたが、逆に次回にうまく活かしていける材料になったと思います。

　決勝はとにかく予選で失敗した分をとりかえすべくガンガン行くぞ！！という意気込みで挑みました。前回スタートで失敗してしまったので今回は前日から何回かスタートの練習をしていました。その成果もあってか、今回はある程度のスタートを切る事ができ、１コーナーまでに４位の車両に並ぶ事に成功しました。アウト側だったので辛いポジションではありましたが、なんとか譲らずに２コーナーを立ち上がり、３コーナーまでに抜く事に成功しました。

　この時点で４位。２位と３位の車両は今年のチャンピオンをかけて戦っているので、バトル状態になり、ペースは上がりません。なので、こちらとしては追い付くのに絶好のチャンスでした。しかし、こちらも後ろから攻撃を受けており、思う様にペースが上がらず追い付く事ができませんでした。

　しばらくすると後ろの車両が少し離れて楽になったのですが、さらにすると、予選の時にはかなり後方にいた車両が追い付いてきました。む...これはやばいぞ(^_^;　しかしこの時点であと三周。なんとか頑張れば凌ぎ切れる！！ここは譲れない！！

　なんとかかんとか追撃を凌ぎ切り、４位でフィニッシュする事ができました。とにかく今回は全てがうまく噛み合わない感じになってしまって、実力を出し切る事ができずに非常に悔しい結果になってしまいました。自分の中での組み立てや、レース中のライン取りなど、勉強になりました。この結果は必ず次に繋げていきたいと思っています。

　１年間応援して下さった皆様、ありがとうございました。また、これからもご指導、ご声援のほどよろしくお願い申し上げます。なお、今回のレース結果をふまえ、プログラマＴは年間４位入賞となりました。実は３位の方とわずか１ポイント差だったのですが、ドラマはなかった様です(^_^;　それで、その表彰式が今月２３日にツインリンクもてぎで行われるのですが、その様子はまた追ってご報告しようと思います。

　今晩は。プログラマＴです。

　少し遅れてしまいましたが、先日１０月１９日に行われたました、もてぎチャンピオンカップレース第４戦インテグラクラスにおいて、３位表彰台を獲得致しました事をご報告致します。

　予選結果：２位フロントロー獲得！！
　決勝結果：３位表彰台獲得！！

　今回のレースでは、前々日（金曜日）から練習入りをし、土曜日に練習、日曜日に予選・決勝、という流れになりました。金曜日の練習から何セットかセッティングを変更して、いいポイントを探していきました。

　金曜日の練習からなかなか調子がよく、今回はコンペティティブな位置にいるな、というのを実感できました。土曜日も若干の修正を加えましたが、大まかな方向性は決まっていたので、結果が一番よかったもので行く事になりました。

　そして迎えた午前の予選。路面はドライです。位置取りもよく、台数もそこまで多くはないのでクリアラップでアタックする事ができました。最初、若干ブレーキのタッチが練習の時とは違っていたのですが、冷静にアタリが出るのを待って、その周は捨ててアタックラップを次の周に取る事にしました。そしてアタックラップでは特にミスする事もなく計測する事ができ、２位のポジションを GET する事ができました！！

　ウェットではいい結果が出てもドライでは出ていなかったので、今回この２位というポジションを GET できたのは本当に嬉しく、また、自信にもなりました。

　そして、決勝は午後に行われました。今までにない景色...そう、２位というポジションから、前に車がいない状態でスタートできるのです。もちろん１位の方が若干前ですが、本当にいい景色です（笑）

　フォーメーションラップ開始時にクラッチのミートを確認したのですが、ピクッ！と動いてしまい、若干のビビりが入ってしまいました。フォーメーションラップが終わるとグリッドに付きます。そしてライト点灯、消灯！この時、フォーメーションラップ時のビビりからか、若干出遅れてしまい、一気に予選３位、４位の車両にかわされてしまいました。なんという事でしょう...。

　しかしショートカット後のコーナーでまた３位に戻ります。...と！さらにヘアピンコーナーで後ろの車両にインに入られてしまい、また４位に後退します。

　でもしょうがない！！こうなったら抜くしかない！！という事で何とか前に食らいつきます。と、その時２位だった車両が大きく挙動を乱しました。すかさず３位の車両がインに飛び込み、その混乱に乗じて私もなんとか前に出られる様に頑張ります。そして１コーナーでクロスラインで進入、その次のコーナーでは前に出て、３位に戻ります。

　よし、何とかもう一台前を狙う！！！と思ったのですが、さすがにそこは前の車もやはり速く、なかなか追い付く事ができませんでした。最終的には少し詰めてきたのですが、一歩及ばず、３位でのフィニッシュとなりました。

　今回はスタートで出遅れてしまい、折角の予選のポジションを活かす事ができず本当に悔しい結果になってしまいました。しかし、予選でいいパフォーマンスを出す事ができたので、次回に向けていい流れを作る事ができたと思っています。

　この結果を踏まえて、次回最終戦も頑張りますので、ぜひとも皆様ご指導ご声援の程よろしくお願い致します！！

　ご報告が遅くなってしまいましたが、先日、１０月５日に行われた JAF 筑波ツーリングカー選手権 P1600 クラス 第４戦（今年の最終戦）にプログラマＴが参戦し、３位表彰台を獲得しました。

　前日からの練習で感触は悪くなかったのですが、まわりもなかなか速い様で、今回も厳しい戦いになるかもしれないな、という感じがしていました。

　そして迎えた予選。実は何ともツイていない事に、その週のはじめごろから親知らずがほっぺたの内側を傷つけてそこにばい菌が入ってしまったらしくアゴが腫れ上がってしまい、口が開かない状態になってしまっていました。そのために痛み止めを飲んでいたのですが、どうもこれが眠気を催す副作用のある薬だったらしく、予選時にいまいち集中できない結果になってしまいました。これはまったく自分のミスであり、今後はレース時には薬は飲まない様にしようと心に決めました。

　アタックラップをうまく取ろうと思って一番最初に出ていきましたが、そのまま速いペースで行くと P1400 クラスの最後尾がコースインしてくるのとタイミングがカブってしまうのが分かっていたので多少ゆっくり目に走行していました。しかし、後ろの車両がそれに耐えかねたのか前に出てしまい、ここで少し計画が狂ってしまいました。

　こうなるともう少し後ろでクリアランスを取ってアタックするしかないので後ろに下がったのですが、どうもいまいちな場所に入ってしまったらしく、タイムアタックは失敗でした。タイムも上がらず、６位となってしまいました。

　決勝はとにかく前に出るしかないので、ガンガン行く事にしました。スタートは前日からかなり練習していたのでうまくいき、１コーナーまでに２台を抜いていました。この時点で４位。前の３位の車も速いですが追い付けない感じではないので、ここはプレッシャーをかけてリズムを崩す作戦でいく事にしました。

　と！！１ヘア進入で前の車両が単独スピン！！焦ったのか、進入で失敗してしまった様です。しめしめ。これで３位に浮上です。

　そこからはほぼ単独状態で走行し、そのままフィニッシュ。３位表彰台を獲得しました。

　今回は予選で失敗してしまった分決勝で抜くしかなかったので、それが達成できてよかったと思います。とは言え、やはり前の２台がとても速いので悔しい結果ではありました。とにかく１年間を通して前２台の後塵を拝していたのでなんとか前に出たかったのですが、叶わないまま、今季 P1600 は終了となりました。しかし、年間４戦出場する事で経験はかなり積みましたし、それがインテグラにも繋がってきているので決して無駄ではなかったと思います。

　今年１年間応援して下さった皆様、ありがとうございました。また来年もいいレースができる様に頑張っていきますので、何卒よろしくお願い致します。

　2008年11月号の JAF SPORTS に、「ベビーユニバースIEDシビック」が記載されました。小さいですが写真も載っていますので、皆さんチェックしてみて下さい！

　ホントはいけないのかもしれないですが、引用という事でちょっと画像を載せておきます。でもこれ、本文中のプログラマＴの名前が間違ってるんですけどね(^_^;　↓

　２００８年９月１４日、筑波サーキットにてグランナショナル筑波スピードカップ III が行われました。プログラマＴは P1600 クラスにエントリーしましたのでその報告を致します。

　予選：４位
　決勝：３位

　まず予選ですが、コンディションはドライ。５秒前半がターゲットでした。予選開始とともにコースインし、タイヤを温めながら間合いをはかります。ここぞという時にタイムを出し、５秒６。ターゲットには及びませんでしたが、トラフィックに捕まる事なくタイムを出せたので、あの時点ではまぁこんなもんかな...という気がしました。しかし、予選は３番手を想定していたのですが一台前に行かれてしまい、４番手になってしまいました。

　決勝レースではなんとか表彰台に上がりたいという気持ちで臨みました。これまでの経緯から、表彰台は決して登れない順位ではありません。

　今回は珍しく、ダミーグリッドに着いた後に選手紹介がありました。こういった雰囲気はなかなか楽しいですね。普段は観客の方々とこうして対面する機会はないのですが、よりレースを身近に感じられていいのではないでしょうか。

　そして決勝スタート。まずまずの出だしで、これはアウトから行けるかな？！と一瞬思ったのですが、それにはちょっと及ばすにアウトは諦めてインから行きました。そして第一ヘアピンにさしかかった時、前の３位の車両にスキがあったので、何も考える事なくインに飛び込みました。とてもスムースに入る事ができ、そこで３位に浮上する事ができました。

　その後は前を頑張って追ったのですがなかなか追い付けず、差は開いていってしまいました。やはり前２台は速いです。しかし後ろも少しずつ離す事ができ、そのままゴール。３位表彰台となりました。

　今回は予選で順位が低かった分、決勝で挽回できてよかったと思います。応援に来て頂いた弊社社長一家、予選・決勝をトラブルなく走らせてもらったチームに感謝致します。ありがとうございました。

　現在の所、辛うじてシリーズポイント２位。なんとか第４戦も頑張り、シリーズでもいい位置をキープしていきたいと思いますので、応援のほどよろしくお願い致します。

　どうも今晩は。プログラマＴです。遅くなってしまいましたが、もてぎチャンピオンカップレース第３戦の結果をご報告致します。

　予選：２位
　決勝：優勝！！

　今回、なんと！優勝です！！（ワーワー　パチパチ）今回のレースは予選・決勝ともに雨になりましたが、前日の練習で割と手応えがよかったので雨だろうがなんだろうが一旗揚げるつもりで挑んできました。

　まず予選ですが、結構路面に水が浮いたハードなコンディションで行われました。各車気を付けて走行はしているはずですが、それでも何台かはコースアウトしてしまっていました。私はまず去年のもてぎシビックのシリーズチャンピオンの後ろにつきます。ただ、雨の場合はあまり前の車に近づきすぎるとウォータースクリーン（前者の水しぶきで前が見えなくなる現象）が発生してしまいますので、ある程度の間を取ります。そしてアタックに入りますが、ここで少し差が詰まっていたので、ペースとして悪くはないなという印象がありました。

　ふとタワーを見ると、自分のカーナンバーが一位のポジションにあります。これはキタ！！そう思って、さらにアタックを仕掛けようとした周のダウンヒルストレートで不覚にもブレーキングのタイミングを誤ってしまい、スピンアウトしてしまいました。残念ながらそこでタイムアタックは終了。結局、最終的には２位になってしまいました。それでも、インテグラの２位は非常に価値が高いです。悔やまれる部分はありましたが、いい結果だったと思います。

　そしてしばらくのインターバルがあり、午後に決勝です。少し雨足は弱まったかな？という気はしましたが、相変わらずのウェットコンディションです。レースもウェットタイヤで行われる事になります。

　レースは１０周。もてぎの１０周は以外と長いですよね。シグナルが消え、スタート。あら、私は少しホイルスピンをしすぎました。しまった〜。出遅れたスキに、左後ろの０号車に並びかけられてしまいました。しかし、１コーナーでは優位なインサイドにいたので何とか２位を死守したまま第３コーナーへ。ここでもなんとか抜かれずにいけたので、後はこのまま行けるな、という感じでした。

　レースが進行してくると、後ろがだんだん離れ始めたので、これは前だけ追えばいいな、という感じで私には有利な展開だったと思います。しかし前の７３号車ももてぎの猛者なのでなかなか追い付きません。微妙に追い付いたりはしたのですが、また少し離れて...といった感じで、最後までその間を詰め切る事ができませんでした。残念...。しかし、とりあえず２位表彰台！！インテグラでの表彰台は今年一回は乗りたいと思っていたので本当に嬉しかったです。

　...............で、暫定表彰式が終わってしばらく待ち、正式結果が出てみると...あら、優勝してる（笑）　どうやら、一位だった車は車検で失格になってしまった様です。何はともあれ、正式結果では優勝！　レース中に抜けなかったのは悔しいですが、結果は結果ですので素直に喜びたいと思います。

　今回も、現地に応援に来てくれた社長一家、友人、あるいは個人的にコンタクトを取って応援して下さった方など、とても嬉しかったです。ありがとうございました。次はもっといいレースをして、一緒に感動を味わいたいと思います。

　どうも今日は、プログラマＴです。

　先日、ツインリンクもてぎに練習に行ってきました。マシンのセットアップと自分の中での課題処理を目標としていきました。

　ドライビングの課題としては二つもっていったのですが、一つはトライはしてみたもののあまり効果は得られませんでした。もう一つは、地味ですがテンポよく走るには重要な技術であると感じました。改善できてよかったですね。

　タイムはよくなったものの、上位陣と対等な戦いをするにはまだ戦力不足なのでレース前日の練習で成果を上げてレースに臨みたい所です。

　そんな訳で、次回レースは６月２９日、もてぎチャンピオンカップレース第３戦になります。SCCN（スポーツカークラブオブニッサン）のサイトでタイムスケジュールが公開されていました。２９日、お暇な方はツインリンクもてぎへどうぞ！

　タイムスケジュール
　タイムテーブル

　どうも今日は。プログラマＴです。今日は、昨日・６月８日に行われたグランナショナル筑波スピードカップのご報告をしたいと思います。

　本年度はもてぎインテグラシリーズの他にも P1600 に出させてもらっていまして、今回はその第二戦という事になります。前回のもてぎでは自分の中でとてもマイナス要因になっていると思った事がありまして、それを改善できたらいいな、という事で行ってきました。

　今回も上位陣には１号車、３３号車あたりが来るだろうな、という感じでした。その他にも SuperGT にも参戦経験のあるドライバーが出る様で、やりがいのあるレースになりました。

　グランナショナル筑波スピードカップは基本的にワンデー（一日で予選・決勝が行われる）なので、今回も６月８日に予選・決勝になりました。ここでちょっと基本的な事ですが、予選というのは決勝のスタート順を決めるために行われます。予選でよりよいタイムを出した車が、決勝で前からスタートできるという事です。単純にそれ以外にも、予選で速いという事はそのレギュレーションで一番速いという事であり、レースでの順位とはまた別に名誉のある事なのです。たいていのワンデーレースでは午前中に予選を行い、午後にレースという流れになります。

　という訳で予選スタート。タイヤが一番いい状態の時にタイムを出せる様に間合いを取ります。今回は他のクラスとの混走ではないので、ポジション的にはよかったと思います。前がつまってタイムが出せないとか、そういう事はありませんでした。また、タイヤがいい状態の時に失敗する事もなかったので、自分の中で一つの流れを作ってタイムは出せたと思います。何ラップかタイムを出しいましたが、どれもコンマ１秒以内で、これ以上は出ないと判断してピットへ戻ります。その時点で３位。ただ、どうせもう他の車もタイムは出ないだろうし、ここまでだな、という事で予選終了。そのまま３位で予選を終える事になりました。前日の練習の雰囲気からすると順等な感じでした。

　上位陣を見ると３３号車、１号車。やはり来ると思っていた人達がきていますね。ただ、１号車より３３号車が速かったのには驚きました。１号車の独壇場という雰囲気がありましたので、３３号車に一気に注目が集まります。

　決勝グリッドは３３号車、１号車、３６号車（ベビーユニバース IED シビック）..................になります。

　さぁ、決勝スタートです。３位はイン側スタート。シグナルが消えてスタートになりますが、遅れを取る事はなくスタートする事ができました。１位、２位にも大きな波乱はありません。ただ、左後にいた白い車がいつの間にかいなくなっている...スタートに失敗した様です。

　その後は前に１号車、後ろに３１号車の順番で続いていきます。前２台はとてもペースがよく、離れていってしまいました。そして私と後ろの３１号車は似た様なペースで走り続けます。気を抜けない位置ではありますが、抜かれるほどでもありません。ここはミスせずに走り続ける事が大事です。

　ラスト４周ほどになった時、１コーナー立ち上がりで２台がクラッシュしています。結構派手にやっちゃっている様です。バンパーがもげ、コース上に散らばっています。ただ、フラッグはイエロー。レースは続行です。......そして２周ほど走った頃、フラッグはレッドに変わりました。最終コーナー入り口までゆっくり移動します。この時点でレースは７５％以上を消化していたので、そこでレースが成立し、終了となりました。

　そんな訳で今回も表彰台ゲットです！前からは離されてしまい悔しい内容となりましたが、結果として３位をゲットできました。

　応援して下さった全ての方、ありがとうございました。特に今回は遠方からも友人が来てくれて、楽しかったです。次回はもてぎチャンピオンカップレース第３戦になると思います。頑張ります！

　どうも今晩は、プログラマＴです。今日は先日行われたもてぎチャンピオンカップレース第２戦の報告をしたいと思います。

　前日の練習ではいくつかの課題を持っていったのですが、どうもそれらがうまくいかず、いまいちテンポを掴み切れないまま予選となってしまいました。

　予選では上位の一台の後ろについて、位置的にはまぁまぁよかったと思います。ただ、ある事があまりに違いすぎて完全にシンクロして走る事はできず、何ヶ所か失敗してしまいました。まぁ、色々考えるとトントンだったかなぁ...くらいな感じでしょうか。ポジションは５位。上位陣の顔ぶれを見ると、最低ゲットしなければいけない位置という感じです。

　決勝はまず痛いミスがスタート失敗。ホイルスピンしすぎました（改善ポイントその１ですね）。次の失敗は............並んで走っていた車に気を取られてターンインを誤り、危うくスピンしかけた事です（改善ポイントその２）。そのせいでトップグループと間が離れてしまい、第二グループのトップという感じになってしまいました。初歩的なミスで全く自分に腹が立ちます...。

　その後は離れてはつき、ついては離れ、といった展開でなかなか苦労しましたがなんとか４位フィニッシュ。表彰台にはあと一歩及びませんでした。

　決勝後、正式結果を待っていると...なかなか結果がでません。なになに？と思っていると、何やら我々のチームに嫌疑があるらしい。しばらく待っていると、何と失格の裁定が。どうやらエアクリボックスの一部のパーツ（メクラキャップ）が脱落していたらしく、それがエアクリボックスの改造と見なされてしまったとの事でした。マシンの事はチームに任せているので何とも言えませんが、４位のポイントも付かず、残念な結果になってしまいました。

　しかしながら課題もさらに明確に見えてきましたので、次回の練習ではさらに自分を磨いて上位を狙いたいと思います。

　どうも今晩は、プログラマＴです。

　今週末の５月４日、もてぎチャンピオンカップレース第２戦がツインリンクもてぎにて行われます。プログラマＴもこのレースにエントリーします。

　明日からもてぎ入りをして練習し、４日に予選・決勝という流れになります。今回は自分の中でも一皮むけた感触を持っているので、上位を狙って頑張っていきます！

　お暇な方は是非ツインリンクもてぎへどうぞ（笑）

　どうもお久しぶりです、プログラマＴです。この度ベビーユニバースウェブサイトがリニューアルしまして、ブログもこちらになりました。

　プログラマＴとして、久々の記事アップですが前回のレースのご報告を致します。

　３月３０日に行われたグランナショナル筑波スピードカップ第一戦 P1600 クラスにおいて、準優勝しました。今年は基本的にはもてぎチャンピオンカップレースのインテグラクラスに参戦の予定ですが、P1600 の方も乗せてもらいました。

　今年は、前年度に猛威を振るった（？）方々の一部がいなくなり、前年度ダントツに速かった車と、上位を戦っていた車の２台ほどが主な競合車になります。その中では、今回は表彰台に乗れるという期待を持っていました。

　先ず予選ですが、今回は P1400 という少し遅めのクラスとの混走でした。前回は確か AE86 クラスとの混走だったのですが、やはり微妙に速度の違うクラスと混走で予選をやるというのはいつも以上に神経を使います。位置取りで自分の実力を発揮できない事態にもなりますからね。

　今回はほんの少し失敗しましたが、まぁまぁの予選でした。結果的に予選３位を獲得し、決勝へ向けて期待の持てる結果となりました。

　基本的にグランナショナル筑波スピードカップはワンデーのレースなので、予選と決勝が同日に行われます。予選が終わり、決勝を待っているとなんとなく.........雲行きが怪しくなってきました。筑波のレースでは結構雨も多いので（何故でしょう）また雨かな〜と思っていましたが、最終的にはドライのままスタートを迎えます。

　スタートはまずまず。アウトからかぶせて行こうかと思いましたが、賭けに出るよりは堅実にこの位置をキープしようという事でインをしめていきました。そのまま位置をキープして走る事になります。

　序盤では後のペースもまぁまぁだったので油断禁物な状態でしたが、中盤になると徐々に離れ始めます。この時点で私自身も２位の人からは離されていたので独走状態になりました。そしてそのままフィニッシュ！暫定３位になりました。

　ここでちょっと説明を。レースには「暫定結果」と「正式結果」というものがあります。レース後の、審議されていない結果を暫定結果、審議が終了し、正式に決定された結果が「正式結果」となります。実は今回１位の方に審議の結果ペナルティーがありまして、繰り上げとなったのです。その結果、正式結果では２位、準優勝になりました。

　そんな訳で、スプリントレースで初の表彰台でした！！次回のレースは５月４日のもてぎチャンピオンカップレース Rd.2 になります。手応えもいいので、次回も表彰台を狙いたいですね！頑張ります。